Le dernier week-end

La fin de semaine du 26-27 septembre marque la fin officielle de notre saison de voile 2020. Nous sommes choyés, il fait beau, il fait chaud et mes parents sont à la marina suite à l’achat de leur nouveau voilier (on se sent donc moins mal de les côtoyer dans cette pandémie qui reprend force).

Nous en avons profité pour faire quelques petits travaux. Le gelcoat est craqué à quelques endroits, dont sur le banc du cockpit. J’ai donc fait une réparation avec un kit que j’utilisais pour la première fois. Comme vous devez vous en douter, les voiliers ont tous une couleur différente. Souvent blanc, mais quelle sorte de blanc ? Coquille d’œuf ? Crème ? Blanc cassé ? Perlé ? Vif ? Glacial ? … (shout out ici à Jean) Comment faire en sorte que ma réparation soit la bonne couleur ? Notre ami Damien nous a passé une trousse spéciale afin de faire son propre mélange et trouver le pigment parfait. Ça aide beaucoup, mais c’est quand même assez complexe de trouver LA couleur…

Tu fais ton mélange, tu appliques et ensuite tu laisses sécher. Quelques heures plus tard, tu reviens pour sabler le tout, au papier sablé 120, 240 400 et la touche finale au 800. C’est long. Surtout la première fois, quand tu étends le gelcoat grossièrement et que ton partenaire veut que ça soit sablé parfaitement après. Bref, j’aurais dû m’y prendre autrement mais c’était ma première fois. Le résultat : la couleur n’est pas parfaite et c’est généralement bien étendu.

Qui dit dernière fin de semaine, dit on enlève les voiles 😥

J’en ai aussi profité pour laver la glacière et identifier les conserves qui nous restent pour le voyage en Colombie-Britannique. La majorité des choses qui sont dans le bateau, y resteront (coussins, vestes de sauvetage, un peu de vaisselle, douche solaire… et autres). On amène le stricte minimum en voyage, ce qui n’est pas utile restera au Québec.

Mais la grande réalisation de la fin de semaine : la première itération de notre arche pour nos panneaux solaires. Simon travaille là-dessus depuis l’hiver dernier, il a passé des heures à conceptualiser le meilleur modèle d’arche qui sera optimal pour notre bateau et nos besoins. Achat d’acier innox chez Acier Lachine, achat des raccords à plusieurs endroits mais surtout Marine Outfitters, la découverte de La Boulonnerie à Mirabel pour des vis en innox de la bonne grandeur et plusieurs va-et-vient entre la cour et le bateau… définissent bien le processus de fabrication.

• 

• 

• 

• 

• 

Notre arche n’est pas terminée. Le printemps prochain nous la solidifierons et installerons nos panneaux solaires afin d’être complètement autonome lors de notre voyage.

Le bateau n’est pas encore sorti de l’eau, et nous semblons déjà être nostalgique du temps passé sur celui-ci. Nous sommes prêts à passer à autre chose, nous sommes excités pour l’Ouest, mais Lady Sakura nous manquera grandement. Nous avons été très bien cet été à pouvoir bien profiter de la saison chaude.

Petit aparté, un voilier très célèbre est venu s’amarrer juste à côté de nous. Le Jean-Du-Sud. Le fameux voilier d’Yves Gélinas est au mouillage juste à côté de la marina d’Oka. Il a voyagé autour du monde avec son Alberg 30. Je vous invite à aller le découvrir ses aventures, elles sont fascinantes et très inspirantes. M. Gélinas a réalisé un film lors de son tour du monde en de 1981 à 1983, c’est une œuvre fabuleuse. On doit se dire que dans ces années-là, il n’y avait pas de drones ni de GoPro. Il y avait des cerfs-volants pour prendre des plans à vol d’oiseau et pas mal plus d’imagination et d’organisation pour nager avec sa caméra !

• 

•